绿色交通

交通运输领域的能耗占德国总能耗的近30%。过去25年间，机动车油耗略有增加。

生物燃料以及电能在交通领域尚未得到大规模应用，德国的交通领域任重道远。同时，德国的相关实践经验可以为中国提供除推广共享单车及电动车之外的思路借鉴。

分类方法

  • 替代动力技术，如天然气、电动车等﹔
  • 改进和标准化的燃油供给以及能源供应基础设施﹔
  • 扩建公共交通体系﹔
  • 交通领域应用信息通信技术(“智能方案”),如交通引导、机动车辅助系统、电动交通及充电设施等。
  • 交通管理﹔
  • 车队管理，如公共交通、社区、企业﹔
  • 联运枢纽和移动平台﹔
  • 共享出行﹔
  • 信息倡议，如能效标识、减少燃料的驾驶行为等
  • 最佳实践示范项目,如“能效房+”。
  • 严格对能效或污染排放限制的法规﹔
  • 限制个人交通(内燃机车)。
  • 为零污染的交通(自行车、电动车)提供资助及优惠贷款﹔
  • 免除电动车的机动车税、价格优惠政策，如员工交通补贴、租赁自行车等。

提高中国城镇能效

能效措施目录的使用目标在于，从具体的、在不同背景下产生的实践案例中，引导出适合当地情况、符合当地条件的新的措施。这些措施应该在中国城市里对提高能效、增加可再生能源使用方面起到显著效果。作为建议，引导开发新措施的基础应该建立在执行德国能源署气候与能源保护管理系统中现状…

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更多专项领域

高效能源系统

燃料的“能源来源”需要特别关注，特别是市政领域。因此，电力和热能的供应、分配、存储以及调控构成能源转型的基石。 更多内容

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供排水系统、废水及污水处理设备的设计、建造以及运行技术标准不断改进，以实现供排水领域的可持续发展。此外，人口迁移及气候变化的成本和效率问题及其对城市基础设施的要求也至关重要。 更多内容

循环经济

在资源利用效率、当前废物处置的气候影响以及废物管理与地区价值循环的整合方面，仍然存在显著的优化潜力。 更多内容

信息科技及创新

如何在数字网络化的城市中利用最先进的技术来解决碳排放量增加、空气污染、交通拥堵、生物多样性减少等问题，以及降低经济不平等、低出生率和老龄化社会等不利于城市生活质量和社会安宁的风险，将成为未来越来越紧迫的问题。 更多内容

建筑节能

建筑节能领域的目标是在提高新建建筑节能标准的同时，大规模推进大量既有建筑节能改造，充分挖掘既有建筑节能潜力。 更多内容