Kriterien zum Aufwand
Methodik | Management |
Treiber | dena / BMWi |
Umsetzer | dena / ifeu / Passivhaus Institut |
Zielgruppe | Private Gebäudeeigentümer (EFH und MEH) |
Zeithorizont |
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Umsetzbarkeit |
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Kosten |
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Standort | Bundesweit |
Ziel |
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Vorteil |
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Projektstart / Laufzeit | 2015 |
Kenndaten |
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Einsatzbereich | Private Wohnhäuser / Schwerpunkt EFH |
Projektvolumen | / |
Der individuelle Sanierungsfahrplan soll die Ergebnisse von Energiebilanzierungen bundeseinheitlich verständlich darstellen und den Energieberater bei der Erarbeitung von Sanierungskonzepten unterstützen. Zugleich bietet der individuelle Sanierungsfahrplan die Möglichkeit Einzelmaßnahmen in ein Gesamtkonzept für das Gebäude zu integrieren. So werden zukünftige Sanierungsarbeiten gleich mitgedacht für eine systematische Schritt-für-Schritt-Sanierung. Damit wird sichergestellt, dass am Ende ein qualitativ hochwertiges Ergebnis erreicht wird.
Das Konsortium aus dem Forschungsinstitut ifeu, Passivhaus Institut und dena hat eine Gesamtmethodik für einen individuellen Sanierungsfahrplan für Wohngebäude entwickelt. Er kann standardmäßig bei Energieberatungen angewendet werden, sowohl für eine Komplettsanierung als auch für eine Schritt-für-Schritt-Sanierung. Das Instrument lässt sich bei Ein- und Zweifamilienhäusern sowie bei Mehrfamilienhäusern anwenden.
Bereits existierende Ansätze zu individuellen Sanierungsfahrplänen wurden analysiert und im weiteren Verlauf durch weitere Details ergänzt, bspw. individuelle Lebenssituation, Komfortaspekte, Fragen der Wirtschaftlichkeit). 2016 wurde das Konzept zum Sanierungsfahrplan in einer Pilotphase am Markt getestet, um seine Praxistauglichkeit unter Beweis zu stellen. Auch diese Ergebnisse sind in die Entwicklung des Instruments eingeflossen.
Derzeit arbeitet das Konsortium eng mit Herstellern von Bilanzierungssoftware zusammen, um das Instrument in die Software zu implementieren und leicht handhabbar für die Zielgruppe zu machen.
Gebäudeeigentümer erhalten einen tragfähigen Fahrplan für die Sanierung an die Hand, der auf einer weitgehend ganzheitlichen Betrachtung des Gebäudes basiert. Der Fahrplan bietet sowohl den Einstieg in konkrete erste Maßnahmen als auch eine Zukunftsperspektive für das Gebäude.
Mit Hilfe des individuellen Sanierungsfahrplans sollen bundesweit einheitliche Standards für die Ergebnisse einer fundierten Energieberatung zu entwickeln und in die Beratungspraxis zu integrieren.
Besonders wichtig ist dabei, dass es gelingt breitenwirksam verlässliche Qualitätsstandards im Markt zu etablieren und für den Eigentümer sowohl die Motivation als auch das Vertrauen in die energetische Sanierung deutlich zu erhöhen.
Methodik | Management |
Treiber | dena / BMWi |
Umsetzer | dena / ifeu / Passivhaus Institut |
Zielgruppe | Private Gebäudeeigentümer (EFH und MEH) |
Zeithorizont |
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Umsetzbarkeit |
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Kosten |
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CO2- Einsparpotenzial | ++ |
Sonstiges Potenzial | Wertschöpfung im Gebäudesektor; Behaglichkeit |